Elektrischer Thermostat, Motorkühlmittelthermostatbaugruppe für BMW-Motor B48, OEM: 11537644811
Schnelle Details
| Artikelname | Elektrischer Thermostat, Thermostatbaugruppe, Motorkühlmittel-Thermostatgehäuse, Wärmemanagementmodul, Ersatzteile für die automatische Motorkühlung |
| Auto Model | BMW |
| OEM.NR. | 11537644811 |
| Motor | B48 |
| Arbeitsweise | Elektrisch |
| Materialien | PPS, PPA |
| Größe | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2KG/STK |
| Garantie | 18 Monate |
| Verpackung | Oustar-Farbbox, neutrale Verpackung oder individuell |
| Land | In China hergestellt |
| Lieferzeit | Die meisten Modelle sind auf Lager. 1-3 Tage für Lagermodelle 7-25 Tage für große Massenproduktion |
| Zahlung | T/T, Paypal.kann ausgehandelt werden. |
| Transportart | DHL, UPS, Fedex, TNT, auf dem Seeweg, auf dem Luftweg usw. |
Autoausstattung
Kompatibel mit den folgenden Modellen (nur als Referenz)
| Autoausstattung | Modell | Jahr |
| BMW | 1 (F20), 3 (F30, F80), 3 (f30, F35, F80) | 2010- |
| 3 (F30, F80) | 2011- | |
| 3 (f30, F35, F80) | 2011-2016, 2010-, 2011- |
Produktspezifikation
Mit der rasanten Entwicklung der Automobilmotorentechnologie steigen die Anforderungen an das Motorkühlsystem ständig.In der neuen Generation der B48TU-Serie übernimmt der Motor die segmentierte Kühlsteuerung, die segmentierte Motorkühlungssteuerung ist ein neu entwickeltes Steuerungsschema.
1. Die Kühlung des Motorabschnitts dient dazu, den Fluss verschiedener Motorkühlkreisläufe zu steuern, die an das Wärmemanagementmodul angeschlossen sind (anstelle des elektronischen Thermostats), indem die Position des elektrischen Abschnittskühlventils (SCV) entsprechend dem Arbeitsbereich des Motors gesteuert wird.Beispielsweise kann der Kühlmittelfluss durch das Kurbelgehäuse während der Warmlaufphase und im Teillastbetrieb bei Bedarf unterbrochen werden.In diesem Fall strömt das Kühlmittel nur durch den Zylinderkopf.In der Warmlaufphase kann der Motor seine Bewegungstemperatur schneller erreichen und im Teillastbetrieb kann ein emissionsarmer Motorbetrieb realisiert werden.
2. Struktur Aufbau des Motorblockkühlungs-Steuerungssystems Der Motor verfügt über ein Blockkühlungssteuerungs-Kühlsystem, dessen Kernkomponente das Wärmemanagementmodul ist.Das Wärmemanagementmodul ist ein neuartiger elektrischer Thermostat, der den herkömmlichen elektronischen Thermostat ersetzt.Die elektrische Antriebsvorrichtung des Wärmemanagementmoduls besteht aus einem Gleichstrommotor, einem Mechanismus mit variabler Geschwindigkeit und einem Positionssensor.Die Verbindungsbeziehung seines internen Schaltkreises ist in der Abbildung dargestellt.
3. Die Steuereinheit steuert den Gleichstrommotor, um die Position des Drehschieberventils innerhalb eines festgelegten Bereichs anzupassen, und der Sensor überwacht dies.Einerseits verbindet oder verschließt ein Drehschieberventil im Wärmemanagementmodul den offenen Querschnitt verschiedener Kühlkanäle variabel, um so unterschiedliche Motorkomponenten zu kühlen;Darüber hinaus kann je nach Kühlbedarf des Motors während des Betriebs die Durchflussrate des an das Wärmemanagementmodul angeschlossenen Kühlkanals durch Anpassen der Größe der offenen Querschnittsfläche genau angepasst werden, um den besten Kühleffekt zu erzielen .Die Struktur wie im Bild unten:
Produktdetails
Unser Thermostat besteht aus hochtemperaturbeständigen Nylonmaterialien. Die Empfindlichkeit unseres Thermostats gegenüber der Wassertemperatur kann die Wassermenge im Tank effektiv steuern, um sicherzustellen, dass der Motor bei normaler Wassertemperatur läuft.
Produkttest
Die elektrische Kühlmittelpumpe und der Thermostat von Oustar unterliegen äußerst strengen Qualitätskontrollprozessen. Alle unsere Produkte müssen 17 Tests durchlaufen, bevor sie auf den Markt kommen.
Unsere Werkstatt, Labor
Zertifikate
